2013年3月31日，北汽福田股份有限公司奥铃事业本部与中国物流学会、中铁快运物流有限公司、北京首发物流枢纽有限公司、中物华商国际物流股份有限发展、今麦郎饮品股份有限公司在北京共同签订了"2013年中国绿色物流发展促进联盟签约书"开启了中国物流行业的新篇章。中国绿色物流发展促进战略联盟授予福田奥铃"2013年中国绿色物流发展徐进联盟轮值理事长"、福田汽车奥铃业务总监赵建民被评为"中国绿色物流形象大使"。福田奥铃从供应链环节上着手促进物流产业健康发展。
绿色物流代所代表的"高效、低耗、环保、和谐"代表着物流行业的未来，是产业和社会可持续发展之根本，更是中国物流产业实现从"大"到"强"的必由之路。随着国家在交通运输行业推进绿色低碳交通运输体系建设力度的加大，国Ⅳ标准必然是物流运输工具的基本要求。而福田奥铃率先达到国Ⅳ标准，开行业之先，为推动绿物流的发展起到了良好的表率作用。"
中国绿色物流发展促进战略联盟授予福田奥铃"2013年中国绿色物流发展徐进联盟轮值理事长”
为了构建绿色物流，福田奥铃公司早在2011年就开始着手筹划，在2012第四届勒芒赛中，国四新品已经得到了赛事的检验，奥铃CTX2.8康明斯动力国Ⅳ新品、奥铃TX--4JB1TDi动力国Ⅳ新品、奥铃TX雷沃4D动力国Ⅳ新品以及奥铃中卡国Ⅳ新品，在高效低油耗上获得了广大用户的认可。
奥铃CTX搭载的康明斯ISF2.8L
发动机源自欧洲领先技术,代表着全球领先水准,起步排放标准即为国IV,并可轻松升级至国V水平,其后处理技术是现阶段最先进的催化还原技术(SCR),与高压共轨系统、ECU电子模块、智能化车载诊断(OBD)系统等技术同步应用,不仅将该款车型的油耗降低8%,功率输出提升30%以上,高达96KW,最大扭矩也达到了同类产品的1.5倍,达到了310N.m；该发动机平均大修里程50万公里,2万公里间隔保养,整机采用模块化设计,零部件比同类机型少40%,使得用户的使用维修保养费用大大降低,终身节省费用10万元以上。
4JB1Di动力，是由福田汽车联合德国博世、AVL等国际巨鳄在五十铃4JB1发动机基础上进行升级的新品。即保留了五十铃发动机的低噪音、低油耗、可靠性高的特点，又融合了多项欧美现代柴油科技，采用新一代欧洲电控系统，使得发动机在各种路况下均处在最佳工作状态，燃油消耗率比同类产品降低10%。
面对国四标准的即将实施，很多
商用车企业都措手不及，行业专家向记者透露，商用车实现国Ⅳ排放绝不是短期行为可以达到的，是企业技术积累和长期研发投入的最终回报。福田奥铃在2012年率先推出国Ⅳ系列新品，实现了产品的"超前"应用，由此可以看出福田奥铃公司在构建绿色物流的前沿性以及公司所具备的雄厚实力。
福田奥铃CTX
轻卡 笔者认为，在福田奥铃开为代表的"中国绿色物流发展促进战略联盟"引领下，会有更多的物流企业加入绿色物流发展促进战略联盟，中国物流行业的发展逐渐走入健康发展的道路。
