台湾商用车销售业务员急缺

据台湾媒体报道，台湾汽车业缺工情形严重，虽然台北市劳动局和台北科技大学合作，今年将提供40名职能合作学生名额，对汽车业来说仅是杯水车薪，众家车商抢分名额，而商用车缺人状况又比自用车更严重，连业务也缺。 
　　据报道，台湾轻技职教育，导致汽车业缺修车技师已不是新闻，但台北合众汽车总经理余政明表示，商用汽车缺乏人才情况比小轿车更严重，连业务都出现断层，公司目前业务年龄平均约40至45岁以上，台北合众为五十铃台湾总代理，非常需要能修理连结车或卡车的师傅。
　　余政明表示，小轿车予人的印象较干净，品牌形象也较优良，而商用车形象男性化，较无法吸引年轻销售人才入行，但商用车最便宜也要100万以上，若人际网络足够，不难找到客户，收入平均比轿车业务高，积极的业务入行两年平均月薪有8万左右。
　　余政明说，喜欢稳定工作的话，商用车售后服务维修人员也是不错选择，收入稳定且无失业之虞，不一定要念汽车维修才能入门，之前有员工是当兵时在部队里有过修车经验，公司也很欢迎。
　　台北市劳动局长陈业鑫表示，虽然40个名额对汽车业来说太少，但劳动局卯足力才在一年内通过层层公文，让“教育部”核可与北科大的产学合作案，有好的开始后未来每年可为汽车业训练更多人才。