在3月28日举行的南京客车展上，有着“公交运输方案解决专家”之称的
恒通客车，带来了三款公交精品：10米车身的快充气/电混合动力公交车、9米低地板公交车、7米级城市中巴公交车。
对于此次参展，
恒通客车显得非常重视。这一点，从到场的高层阵容就能看出。
恒通客车总经理郑先国、副总经理蒋更新、副总经理雷燕、总工程师万昶都一并到场。
而近年来，难得出席公共场合的郑先国自然也受到众多媒体记者的关注。在
恒通客车的展台现场，被媒体记者团团围住的郑先国，首先公布了
恒通客车2013年的发展计划，并提出了一些有关行业未来发展的独特观点。
2013年销量计划增长20% 新能源车或成新增长点
“公司今年的销售目标定在4500辆。”在记者问及
恒通客车2013年的销售目标时，郑先国如是表示。
据悉，
恒通客车2012年年销量为3733辆，相比2011年3821辆的销量下滑2.3%。然而，依照郑先国的说法，
恒通客车2013年将增长20.5%。
据了解，一直以来领先行业的宇通近三年的年均增长率为24%左右，紧随其后的苏州金龙近三年的年均增长率则为10%左右。
另外，
恒通客车一直以燃气公交车为主营业务，但近年来，随着“三龙两通”不断重视天然气产品的开发和市场的开拓，
恒通客车在该细分市场的优势正受到其它品牌的蚕食。有业内人士认为，若以原有的业务板块，
恒通客车2013年要实现20%的增长，有一定难度，“但恒通在新能源领域的独树一帜，或将提供新的驱动力”。
记者在现场注意到，
恒通客车此次展出的快充式气/电混合动力公交车，受到不少采购者的关注。“到今年4月，我们与恒通电动客车动力系统公司的工厂将分离开，但整车还是由我们提供的。”郑先国说道。据悉，
恒通客车的快充式新能源系统是由恒通电动系统公司提供的，该快充技术从去年开始，不断受到行业和公交公司的关注，恒通
新能源客车在重庆的良好示范效果也开始显现出来。
