背靠上汽集团的上汽
商用车3月21日迎来成立两周年。产品投放当年实现商用车领域6%市场份额的
上汽商用车总经理蓝青松称，上汽的战略思路将从“重乘轻商”转变为“乘商并进”。商用车最终将形成50万辆的规模。当前，上汽商用车需要抓好城镇化潮流下的多元化机会。
算上公司发布企业品牌，也才两年的上汽商用车在真正投放产品只有一年的时间内，就实现了销售6000辆的业绩，占据了行业6%的市场份额。蓝青松如数家珍般说道，南京依维柯和江铃全顺等行业主要的竞争对手实现6000辆的销售大概用了6年时间。
如果从用途上讲，大概有35%左右是商旅，移动商务、旅游、通勤旅游，另外65%包括物流、医疗、救护、警用、检测、售后服务这些。而从地域构成上，则遍布包括西藏在内的各地区都实现了销售。不过，从地域方面销量比较大的，和乘用车一样相近，一个是长三角、江浙沪、广东、华北、北京、河北、山东，另外东北地区。此外，去年在海外市场的销量占了20%。
蓝青松表示，随着城市化的进程加快，过去几年的商用车增长偏重在重型
卡车的增长，今后可能会转向以城市化、城镇化为经营性模式的轻型商用车增长。
这其中包括，一个就是城市的交通，包括公共交通还有私人交通，另外还有班车、旅游。第二块就是城市物流，现在在欧洲，轻物流是城市主要的物流形态，它主要的工作都是由轻型商用车来解决。现在在中国、在上海、在江浙，包括广东市场这个趋势已经非常明显了。第三块是多功能，多用途的汽车，包括如医疗救护，随着“十二五”规划的开展，国家在医疗卫生的投入使救护车的需求快速增长，轻型商用车成为一个很主要的市场，每年新增差不多上万辆的市场规模。
