在2013第十三届中国（南京）国际客车及零部件暨城市交通设施展览会（南京客车展）上，参展的
发动机企业虽没有上届多，但最大的配套商——玉柴动力仍然“如期而至”。
者在现场注意到，玉柴此次参展的重点放在了气体机、混合动力和重型机上。而这也恰好跟当前客车市场的热点密切相关。
2013年看好三大细分市场 在南京客车展上，玉柴销售公司副总经理周传武告诉记者，今年客车市场有三点值得关注：一是
校车市场，未来几年校车市场依然有较大的增长空间；二是天然气客车市场，这一市场近几年来每年都以50%以上的增幅持续增长，未来仍将保持快速增长；三是
新能源客车，这一市场也将迎来快速发展机遇，为此，玉柴本届南京车展上带来了自己的第二代混合动力系统。
对于天然气客车市场，周传武表示，今年一季度的产销形势还不错，目前玉柴的气体机销量已超过5000台。但受到春节的影响，二月初到三月初经历了一个淡季，到三月下旬已有好转。“2013年我们的客车气体机要突破30000台。”
据他介绍，2012年玉柴客车气体发动机销售超过18000台，市场份额达45%，稳居行业第一。
扩展优势 力拓大客动力市场
近年来，由于
卡车市场不景气，潍柴、锡柴、上柴等发动机企业正大力拓展客车配套市场，这无疑给客车动力传统霸主玉柴带来了更大的挑战。
