欧6排放就如同一个病毒，一旦被它传染上就得变异，这个变异的程度就看厂家的“抵抗能力”了。一些品牌的欧6
卡车外观变化并不明显，而更多的品牌新车型则有了彻头彻尾的变化。沃尔沃就是这样一家制造商，继推出了全新FH与FM重型卡车以及工程用车FMX后，5月14日，主打城市物流用车的全新FE与FL中型卡车也同时亮相了，它俩组成的组合拳将横扫欧洲中型卡车市场。
沃尔沃全新FE卡车
与它们的大哥一样，俩小家伙也有了家族式的前脸。这个遗传来自老大全新FH卡车。用很简单的话来形容
沃尔沃卡车的家族特征就是挡风玻璃下方的一块大面积黑色区域，这个区域容纳了沃尔沃引以为傲的安全带式斜杠标志。全新设计的大灯也与前身车型完全决裂，V型的日间行车灯将成为沃尔沃卡车新的外观特征。
沃尔沃全新FE卡车
既然两款新车都能够同时达到最严格的欧6标志，那么在最重要的
发动机方面也有所变化。新款FE卡车采用的沃尔沃D8发动机，比起前身D7发动机排量更大，达到7.7升，这款直6发动机目前共有3个功率段可以选择，分别是250马力/950牛米、280马力/1050牛米以及320马力/1200牛米。
沃尔沃全新FL中型卡车
而新款FL卡车则采用排量更小的5.1升直列四缸D5发动机，它有240马力/900牛米和210马力/800牛米两个功率等级。两款新车的发动机都采用EGR和SCR尾气处理系统，并在发动机上采用了可变几何涡轮增压技术，据悉，欧6发动机与欧5的燃油消耗大致相等。
两款车型都标准配备沃尔沃I-Shift自动
变速箱，并将电子稳定程序ESP作为标配应用在新款FL与FE卡车上，这在极大程度上提高了货运车辆的安全性。
此外，沃尔沃这次还专门为FL车型新开发了一款12吨级的车型。新车在这个细分市场里配备了马力最大的发动机（D5机、240马力），专门优化的I-Shift变速箱，提高用户的生产力与效率。这款新车的不同之处还在于采用更小的轮毂，驾驶室降低5厘米，以获得更好的视线，并可以选择车门观察窗与后窗。
在内饰方面新车并没有太大的变化，维持上代简洁的内饰风格，座椅方面有所优化，符合人体工程学的新座椅集成了头枕与安全带。
编后语：随着两款中卡新车的推出，沃尔沃卡车欧6大家族的更新换代也已接近尾声。沃尔沃集团接下来的工作就是着手于雷诺卡车全新欧6系列的推出了。但遗憾的是，由于国内的油品问题，想要看到这些新车最早也得几年以后了。不像国内的经常性放鸽子，欧洲2014年1月1日实行欧6排放是板上钉钉的事，再回过头来看国内，连国4排放都推迟4次，还有什么事情干不出来的。
