在“智能行车”与“智能交通”的交互中，汽车已从单纯的交通工具，跃变为“带着轮子的电脑和手机”。中国移动上海公司日前举行TD-LTE扩大规模友好测试发布会，5000名用户将成为4G试验网的首批尝鲜者。
长途汽车、
校车、旅游大巴将装上特殊的“智能芯”。植入互联芯片后，可实现“人机对话”的车辆监控、GPS定位导航，还能让监控系统直接与车内零部件进行“互联”，只要简单设置驾驶时间极限值或每日驾驶路程极限值，司机疲劳驾驶警报系统就会“到点”启动；胎压不足、车辆零部件损坏时，智能系统也会立刻发出提醒，甚至自动接通救援中心，及时得到远程后台应援。
上海联通表示，联通配合上海长途客运中心为“两客一危”车辆（单次运营里程超过800公里的客运车辆、高速公路客运车辆，以及危险品运输车辆）安装GPS。目前，上海16863辆“两客一危”车辆全部安装了GPS装置。预计年内，上海联通将为由上海始发的1万辆“两客一危”车辆安装车载DVR视频远程监控系统。
出门最怕遇到堵车，上班族希望出门前了解到各种路况信息，最好是能从随身的手机上查到。上海移动的无线城市综合应用平台上的“智能交通”应用，就能供用户查询“实时路况”、“交通视频”、“驾驶积分”，以及火车及飞机航班。
在“实时路况”页面，地图上的绿、黄、红三种颜色标记，让手机变身为马路上的路况指示牌。用户还可以通过“交通视频”栏目，看到城市道路交通现状的实时视频。
