"三年前,我购买现在这台欧马可时,有朋友就推荐我用康明斯的防锈宝。使用下来，发现这个产品确实是有效果。最明显的，就是跟以前那台车相比，生锈的情况基本上没有了。"康明斯ISF
发动机夏日关怀活动现场一个使用康明斯滤清系统生产的防冻液添加剂防锈宝DCA4的用户如是告诉中国
卡车网记者。
然而，记者在活动现场了解到，广东地区更多的卡车用户对冷却系统的维护习惯是往水箱里直接加水，而不是含有核心添加剂的冷却液（防冻液）产品。这样的维护习惯会对冷却系统造成高风险。"后来发动机里面缸套都穿了，我才知道，只往水箱里加水，一点添加剂不加，真的不行"，现场的一位广州用户就向记者讲述了自己的卡车冷却系统生锈导致发动机大修的惨痛经历，这类情况并不少见。
冷却系统"三大杀手":锈蚀穴蚀水垢
发动机冷却系统对保障发动机正常运作极其重要，而其中冷却液（市面上多称防冻液）的重要作用不仅仅体现在防冻防沸上，更体现在防水垢，防锈和防穴蚀上。广东地区相对中国北方城市温度较高，司机师傅即使不适用冷却液（防冻液），也几乎不会出现任何冷启动的问题。维护保养时，直接往水箱添水的情况故不少见。然而，如是维护一段时间之后，由于冷却系统完全没有任何有效化学成分的保护，就开始出现了上述生锈，甚至发动机核心部件锈穿，穴蚀穿的情况。这样一来，大修发动机零部件的代价就比正确使用冷却系统需要的化学产品要大得多。
锈蚀、穴蚀和水垢是发动机冷却系统的三大"杀手"。先说锈蚀，它可以被简单地概括为发动机冷却系统中的金属氧化生锈。这种氧化反应可以发生在发动机冷却系统中几乎所有的金属零部件上。缸套、水泵、恒温器、散热器、还有金属管道都可能因此而生锈，甚至锈穿造成泄漏。再说穴蚀，发动机缸体内活塞剧烈运动引起缸套内剧烈震动；这种震动则引起气缸壁产生气泡。当震动继续发生，这些气泡将会在一瞬因极高的压力而爆炸破裂。这种瞬间的爆炸便就此损伤了发动机气缸内部。最后则是水垢，就像水壶里常见的水垢一样，冷却系统里也易有水垢沉积。当水垢附着在缸套上，就形成了隔热体。它将会使得缸套壁的热量无法传导入冷却介质中。久而久之，发动机散热效果会受到影响，机油消耗增加；严重时，则可能引起活塞环损坏，整台发动机失灵。
合理使用添加剂是对付发动机冷却系统"三大杀手"的良方。
康明斯滤清"防锈宝"核心保护效能卓越
"防锈宝"DCA4是康明斯滤清系统生产的冷却系统核心添加剂。作为一款国际上业界公认的优质产品，DCA4防锈、防穴蚀和防水垢能力非常突出，目前已正式于上海投产并面向市场。简单来讲，"防锈宝"DCA4通过在缸套缸壁上形成保护膜来保护冷却系统部件不被锈蚀和穴蚀；另一方面，它通过只能聚合成分包裹水垢颗粒，使它们无法附着在冷却系统部件上，从而保障导热性能良好，最大限度地保护发动机冷却系统正常运行。
"防锈宝"DCA4能够降低运营总成本，避免疏于维护冷却系统而因小失大。它能与市面上多种品牌冷却液产品混合使用更是其产品特性的一大亮点。使用DCA4添加剂能够极大地减少发动机的全寿命成本。一年的使用周期内，对于常规水箱，正确使用DCA4维护发动机冷却系统的总成本远低于仅用水以及使用无有效核心添加剂的冷却液。由于最大限度减少了由水垢、缸体穴蚀、金属锈蚀等产生的更换和大修费用，"防锈宝"DCA4一年内能为发动机用户节省至多几千元的维修费用。
