说到深圳广发物流运输公司（简称"广发物流"），几乎当地每家有运输业务的单位都清楚，这是一家全部采用进口品牌车辆做运输的新公司。但在2013年却发生了新鲜事，负责人张总开始采购国产品牌，先是一次性购买了20台搭载西安康明斯的欧曼GTL，后续还要继续增加采购数量。带着疑问，中国
卡车网记者走进了广发物流，向张总一探究竟。
性价比最高 公司高速发展期的新伙伴
话说张总在十多年前就进到物流圈子，起初是跟着公司一起做，算是当地最早接触进口卡车的那一批人。随着自己的积累，慢慢地成立了属于自己的物流公司。公司能赢得客户，第一原则就是保证物品准确、及时到达。正是基于此原则，公司多年来一直使用进口品牌卡车。
搭载西安康明斯的福田戴姆勒欧曼GTL
但谈到2013-2013这段时期的发展，张总先是向记者倒了苦水。"公司这两年陆续与三通、顺丰等物流品牌合作，业务增长非常快，每年都面临着专线运输车辆增加三四十台的压力。全是进口车，对公司的运营压力可想而知。直到去年深圳宝源汽车公司的陈总向我极力推荐福田戴姆勒的欧曼GTL产品，我才抱着试试看的态度试用了两台"。
"试过才知道，对国产品牌固有的态度改变了，跑深圳-北京的线路我完全可以用这批车嘛"张总对试用车做了这样的总结。
"第一呢这个满足我们对效率准时的运输需求，这是我采购它（搭载西康的欧曼GTL）的最关键因素；第二呢在购置成本上与进口卡车形成了绝对的优势；第三，人家服务现在遍布全国，北京又是产品产地。这些条件对比下来，不买它买谁呢"张总将自己今年购车理由向记者列了个明白。
粗略算一笔账下来也的确如张总所说，搭载西安康明斯的欧曼GTL售价不到40万，买一台进口卡车关税车价综合下来要超过120万。这之间相差的80万元费用为公司开辟一条新线路节省下大量的现金流。自然而然的，欧曼GTL成为了张总队伍中的"新伙伴"。
性能最优 公司业务上的好帮手
购置成本不便透露，记者只能粗略计算，但谈到使用情况张总却来了精神。
搭载西安康明斯的福田戴姆勒欧曼GTL
"百公里不到36升的油耗还是可以接受吧。"张总开门见山就提运营成本："我也用其他国产车对比过，深圳跑北京全程2200公里，有些品牌居然超过40升，这在我们公司是不能接受的！但欧曼GTL就有所不同，比我们最终测算的平均油耗低了近一个油，一个往返就是节省22*2=44个油，几十台车是跑上一百次、一千次，按照现在这么高的油价，规模效应就完全体现出来了"。
说到节油，搭载西安康明斯的欧曼GTL上设置的"机智人"功能更让人眼前一亮。西安康明斯针对不同路况和车辆承载量设计的"机智人"节能系统是多方合作的一个重要成果。通过与整车厂的紧密配合，西康在驾驶室的操控盘上为司机提供了简便易行的三档选择，侧重司机的实际体验，司机可以根据高速、平原或丘陵等不同路况，以及满载、标载和空载等不同载乘情况，灵活选择"机智人"开关的三个挡位，动力档（Power），标准档（Balance），或经济档（Economy），确保
发动机可以始终在燃油最优化的条件下运行。而机智人智能系统有三个档，张总说："我们的车队已经配备了西康的"机智人"节能开关，对驾驶路况不够熟悉、技术不够熟练的驾驶员来说，简单的一个档位调节就可以让发动机在最优化状态下运作，的确是很贴心的服务设计。"
一升油放在平时的确不起眼，但在物流公司中却看得极重，因为这直接跟经营成本挂钩，这也是广发物流筛选车辆的第一环。但光有节油，产品的品质依然是高速物流最为看重的另一环。
"像雨雪天气、事故等问题我们的车停在路上是没办法，但要是因为维护保养的小毛病使车不能跑，那也是同样不能接受的。"在张总的调研结果中，他认为搭载西安康明斯的这一批欧曼GTL跑深圳-北京线路，自己完全不用为保养维护担心。
西安康明斯ISM发动机
张总说：第一是始发地与目的地的维护不用愁，在经销商这里就有一个深圳最大的售后服务站，在北京呢又是产品的产地售后服务更是不用愁。第二点就是西康公司的跟踪服务做得很到位，不仅有日常的电话进行追踪，定期还会派人专门到我们单位来进行检测。不仅及时跟进更能提前检测出潜在的问题，这样我们就节省了许多的人力物力。
作为整车的心脏，欧曼GTL搭载西安
康明斯发动机为广大物流商们提供了一个超值、完美的挣钱机器。多项高品质零部件进行组合，使得欧曼GTL这款产品更加卓越。依靠动力强劲、性能可靠的突出优势，时时为广大用户输出持续强劲动力，并提供安全保障，让物流商们高效快运的物流运作更顺畅。
