虽然纯电动汽车与世界先进水平差距明显，但
安凯客车副总经理熊良平日前在“新能源汽车创新高峰论坛”上介绍，安凯今年一季度产量已经占到全国共生产纯电动客车的30%，“中国
新能源客车经过多年的示范推广，各项指标和性能处于国际先进水平。”
到2012年底，安凯客车已经有1200余辆新能源客车在北京、上海、大连等28个城市进行示范运营，其中纯电动客车近1000辆。而到2015年，安凯客车要实现6000辆的生产能力，年产一万两千套关键动力总成技术，销售规模则要实现整车关键零部件销售30亿元。
熊良平也指出，纯电动汽车的续航里程、电池的快充性能以及电池的使用寿命与国外比存在着差距。“我们能不能增加电池容量，而整车不增加重量?这是我们近期在电池没有突破进展的情况下，技术应用的关键所在。”熊良平说。
基于中国新能源客车的发展，熊良平认为，“推广新能源汽车首先要提高全社会的认知；其次，应加快建设充换电站；再次，通过优先上牌等刺激手段，提高新能源汽车的吸引力；最后，还要保持目前示范推广政策的连续性和稳定性。”
