日前，东风御风在浙江金华开展了针对行业用户的深度品鉴活动。东风御风通勤车、电力车、通信车、医疗车、警用车、
校车整齐停驻场外，来自金华当地医疗、电信、旅游等多个行业的客户汇聚一堂，一场全面而有深度的东风御风品鉴体验会拉开序幕。
长三角地区历来是轻客市场兵家必争之地，东风御风将体验会定位浙江金华，正是看到了这一地区对全国轻客消费趋势的引导效应。东风御风的负责人表示，今年东风御风将进一步以市场力为驱动，深挖终端用户需求，夯实区域终端的产品形象基础。通过特色化、细分化的产品立足市场，将东风御风独特的产品优势及超值感受带给全国的用户。
在试驾体验过程中，各行业客户对东风御风专用车型给予了充分的肯定。一名来自金华某企业的负责人在亲身试驾后表示，东风御风的动力及操控性能极佳，行驶过程中，车身非常平稳，并且空间通用性表现超出同类车型。
东风御风获得在场用户的认可，正是缘于东风汽车在中国
商用车市场40余年沉淀的底蕴与用户需求的洞悉。在前期调研发现，车辆的使用效率与经济性是轻客用户最为关注的因素。主要表现为出勤率、载客载货量、燃油费用、保养费用等方面。在研发过程中，东风御风充分考虑了中国轻客用户的实际需求，并前瞻性地预见到中国城市用车发展趋势，在全面吸收了欧洲高端轻客技术基础上，以“整合全球资源，为我所用”的研发理念，实现了车体结构、动力操控、节能环保三大系统的突破发展，进一步提升综合使用效率。
空间舒适方面：东风御风拥有同类车型最大内部空间达13.8m3，拥有更大的载客/载货空间，将原来运输效率提升10%以上，且舒程度远高于同级别车型；整体配置高端，注重人性化，搭载中高档轿车才有的自动巡航系统，能够缓解长途驾乘疲劳感。另外外观设计大气时尚，凸显商务气质，更胜任城市多种角色的担当。
动力操控方面，东风御风采用稳定成熟的轻型商用车动力平台，搭载素有“最节油
发动机”之称的雷诺-日产ZD30发动机。发动机采用日本产博世新一代高压共轨系统、独一无二的缸内5次直喷、盖瑞特涡轮增压器（非国产的霍尔塞特），使最大功率达110KW,最大扭矩350NM，另外整车所采用的轻量化设计结构，更将油耗指标提升了新的台阶：百公里等速油耗仅为6.4L。创新采用FF前置前驱底盘设计，并经过英国莲花、德国保时捷跑车级专业调教，进一步降低了车身重心，给用户带来了轿车般操控感受。配以采用现代威亚最新型号的原装进口全铝设计的六档三锥面同步器，稳定性好，操控性佳，能够轻松应对城市复杂交通状况。并保障了动力操控系统的高可靠、高运转、长寿命、低维护等特点。
环保方面，东风御风采用原装进口电装EGR配置，严格遵守城市环保排放标准，在其所有车型均达到国四标准，并且计划升级到国五标准，不仅为购车用户节约升级成本，还真正做到低碳环保。据东风御风研发部门专业人员表示，仅在发动机一项，东风御风就比同级合资品牌更超值2万元，最大程度上降低用户采购成本。另外，东风御风的十项服务承诺更让用户在使用过程中无后顾之忧。
据悉，2013年1-4月，全国轻客车销量为29493辆，增势较去年大幅上升，同比增长22.89%。其中欧系轻客的销售迅速增长功不可没。欧系轻客市场的不断升温，与城市行业用车需求分不开。而打造“高品质城市多能装备”一直是东风御风不遇的目标。东风御风负责人表示：“本次东风御风在金华开展的行业用户专项体验活动只是开始，后续将延续更多体验活动。我们希望借这样的机会拉近终端用户与产品的距离，让更多用户对东风御风有更切身的感受。”
