在前不久举办的"颠覆价值巅峰对决--2013中国高端重卡性能大比拼"中，配备康明斯ISME385共轨
发动机的欧曼GTL表现抢眼，在"起步加速""噪音测试""节油大赛""爬坡能力"上呈现出较大优势，展示了
康明斯发动机的强劲动力和节油性。
据了解，此次性能比拼活动共设七个不同评测版块，具体为起步加速、同步刹车、噪音测试、节油大赛、爬坡测试、
卡车拔河和驾驶室静态对比。活动通过比拼的方式，在节油性、舒适度、安全性、操控性、制动能力、人性化配置等方面进行性能评测。其中，在“节油性”、“起步加速”、“爬坡测试”、“噪音测试”和“同步刹车”中，配备康明斯发动机的欧曼GTL优势明显，直观展现了欧曼GTL高端重卡的发展状况和整体水平。
和其他的发动机有所不同，康明斯ISME385共轨发动机配置有EBP智能开关，在开车时，只需轻按一下“机智人”智能节油开关，不管所拉的货物是空载、重载、标载，就能帮助用户掌握最佳油耗，从而实现能源使用效率的最大化，实验结论表明，同一司机，使用“机智人”节油开关前后油耗相差3%—7%。在"节油大赛"上，欧曼GTL在跑完137公里（含120公里高速加17公里普通省道）后，全程耗油量46.138升、综合油耗每百公里33.677升，比其他车型耗油量都低，充分彰显其“低油耗”方面的不俗表现，使整车使用更具经济性。这主要得益于欧曼GTL所配置的EBP智能开关、可达1800bar喷油压力的高效节油康斯发动机，使其在各种路况下都能达到节油的效果。
车辆传动系统在技术上越来越先进，发动机制动安置已经成为现在卡车整体功能和结构必不可少的组成部分，而西安康明斯ISM发动机的制动系统正是这一典范代表。康明斯ISM系列发动机制动系统是利用一个压缩释能装置将输出动力的发动机转化成一个吸收动力的空气压缩机，可提供优于同类产品数倍的制动性能，并能让卡车在各种路况下发挥着出色的效果。在“同步刹车”比赛中，配备康明斯发动机的欧曼GTL的优异表现都得益于发动机的良好制动，保证了卡车在刹车及上下坡都处于稳定状态。
另外值得一提的是“起步加速”和“爬坡测试”比赛。“起步加速”的比赛中，欧曼GTL是以34秒95的成绩折桂，比第二名少用时4.8秒，比第三名少用时6.9秒，充分体现了其发动机低速扭矩和传动效率上的优势。欧曼GTL配置的1450-2100大扭矩的康明斯ISM发动机，使其在起步动力上优于其他重卡，所以表现出了良好的成绩。
在“爬坡测试”中，在规定的五分钟时间内，欧曼GTL用时3分54秒54，比第二名用时少38秒15，比之第三名更是少用了1分18秒94的时间。在发动机扭矩、动力性、匹配传动效率等体现爬坡能力的性能上，优势明显。结合“起步加速”的比赛发现，两者测试的性能中都有传动效率和扭矩大小两项，欧曼GTL大扭矩发动机成为了保证这两项比赛取得好成绩的制胜砝码。
2013年7月1日，国四就要来了，西安康明斯早已经准备好了，不仅如此，其产品升级到欧5，欧6也是轻而易举。据了解，西安康明斯发动机超简洁的设计使得其产品只需极少的改进就可从欧五平台轻松升级至欧欧六平台。欧五标准的ISM11升发动机的氮氧化物和颗粒物的排放量可降低20%以上，另外康明斯的废气再循环（EGR）结合当量控燃技术，康明斯EGR系统被证明可以实现低温燃烧，并可降低发动机尾气排放和噪音。当量控燃指的是燃料充分燃烧，保障充分氧化，从而实现高效的三元催化后处理。它是一种高效、简单的被动触发元器件，与尾气消音器在一起，在不需要柴油颗粒物粒滤清器（DPF）及选择性催化还原（SCR）系统的情况下，在整个运营范围内提供持续的尾气排放控制。
在国内，已经有越来越多的卡车配备了西安康明斯发动机，其基础部件保修期延长至36个月不限里程，重要部件保修期延长至24个月不限里程的售后服务更是为大家提供了保障，受到众多人的追捧。
