日前，东莞首批100辆气电混合动力公交车已全部上路载客，这些替代“黄标车”的新城巴较柴油车更宽敞、更安静，受到市民的一致好评；接下来，东莞还将继续引进300部气电混合车，进一步实现节能减排。
在市汽车总站城巴载客区记者看到，首批投入使用的气电混合动力公交车车身颜色黄绿相间，长达10.5米，较之前的柴油车长了一截。据了解，之前东莞投放的都是天然气作为能源的LNG大巴，而本次是东莞第一批投放气电混合大巴。车上共有30个座位，核载乘客79人，目前首批100台气电混合公交车已全部上路，分别投放于6、18、24、25、28、C3、C4等7条线路当中。
公交车司机在采访时表示，从上个月中旬开始使用，这种车不仅环保、节能、没黑烟，而且开起来很轻松、舒服。另外，由于这是电和气混合使用的，20公里以下用电，超过20公里用气，是每天加一次油就可以了，一般大概是加70、80升。
记者刘艳：“在我身后这一部就是最新投入使用的气电混合公交车，跟以前的公交车相比，它最大的亮点就是不再采用加油的形式，而是全部采用加气，那同时我们再来看一下汽车的里面虽然跟以前相比少了几个位置，但是更加宽敞，市民乘坐起来更加舒适并且很安静。”
据一位乘客表示，由于是新车，比以前舒服很多，感觉更环保，因为用油的车废气会比较多。而另一个第一次坐这种车的乘客认为，车里没有以往的汽油味，舒适而安全可靠。
此外，交通部门还透露，今后东莞还将继续引进300辆气电混合车，城巴方面也表示，现在正做计划，下半年继续对老旧车辆进行更新换代，引进
新能源公交车换掉现有的“黄标车”。
