在中国
新能源客车领域，安凯是佼佼者。
安凯客车新能源汽车研究所所长陈顺东在接受本报记者采访时表示，安凯客车是全国唯一的拥有“国家电动客车整车系统集成工程技术研究中心”的客车企业。安凯已形成集10～12米纯电动公交客车、12米纯电动旅游和通勤客车、12米增程式电动公交客车、10～12米混合动力城市客车于一体的产品平台；已在整车控制系统、驱动电机和控制器等关键技术方面取得突破。安凯的产品先后被列入国家重点新产品计划、国家火炬计划、国家重点扶持项目、国家战略性创新产品立项项目等。安凯纯电动客车上国家公告数量、纯电动客车市场占有率、单车运营里程等数据在国内新能源客车行业中位列第一。截至2012年，已有超过千辆的安凯纯电动客车在北京、上海、合肥、大连、天津、昆明、朝阳等28个城市示范运营，单车最高运营里程已超过17万公里。首汽集团、上海市政府、上海世博局、合肥公交集团、大连交运集团、北京公交集团、首都机场等购买了安凯纯电动客车，安凯纯电动客车还服务于全国“两会”、大连达沃斯论坛、上海世博会、金鸡百花电影节等。
不懈追求技术进步
陈顺东认为，安凯新能源客车的成功离不开企业对技术进步的不懈追求。目前，安凯在电动客车整车集成与匹配、动力系统集成技术、整车控制系统、电机控制技术、远程监控技术等核心技术方面取得突破，自主研发出整车控制系统、驱动电机、电机控制器、锂电池管理系统、远程监控系统、绝缘检测系统等多种关键零部件，并成功运用于新能源整车上。在新能源核心技术方面取得突破性进展，在电动客车散热、增程式技术、能量管理、整车控制系统等方面申请67项国家专利，其中发明专利14项。新能源研发也取得丰硕成果，安凯新能源研发团队攻克了永磁电驱动系统控制策略、电动空调分体技术、双层电车制动系统技术等难题，成功研制出国内第一台三桥纯电动双层客车，并在广州示范运营，自主研发的轮边驱动桥已成功装车，自主开发的整车CAN总线、电机、绝缘检测系统、32位整车控制器和远程监控系统实现批量应用，为安凯继续在新能源市场占据优势提供了技术保障，已经成为电驱动系统的最前沿技术。据了解，安凯正在建设新能源汽车传动系实验室、动力电池实验室、电控系统实验室、整车研发与性能实验室、零部件性能实验室等五大实验室，建成后将具备实验室条件下的新能源和传统整车性能测试、验证能力；零部件性能测试、验证和开发能力；动力系统开发、集成匹配能力；动力电池系统开发、测试能力；整车控制系统软硬件开发、验证能力；新能源和传统整车性能仿真、测试能力。
“十二五”目标更宏伟
“十二五”期间，安凯公司新能源汽车总体目标是成为中国新能源客车行业的领军企业。整车产品技术水平达到国际一流，在电控、电机等关键零部件领域达到国际先进、国内领先水平。陈顺东表示，安凯客车正在建设新能源汽车研发中心，新建新能源客车整车、全桁架式新能源客车专用底盘和关键动力总成生产基地，项目建成后达到年产6000辆新能源客车整车和全桁架式新能源客车专用底盘、12000套新能源客车关键动力总成研发和生产能力。
商业运营硕果累累
在市场营销上，安凯客车也在不断创新。从2009年开始，安凯在合肥、大连、上海等地率先推行“以租代买”的纯电动车电池租赁模式。纯电动车的电池以租赁的方式租给消费者使用，这样一方面可以大幅降低客户买车的成本；另一方面，在油价不断提升的环境下，电池租赁方式使用车费用的优势进一步向电动车倾斜，而且电动车的电池、电机、电控等核心部件都有安凯专门的售后服务人员进行维护，大大降低了客户后期运营成本。
合肥市政府2010年1月采购了30辆安凯纯电动公交车，并全部投放在合肥公交18路线上，成为世界首条纯电动公交线路。该车单车耗电0.98度/公里，千公里故障率仅0.76%，完全满足公交运营要求。
2009年9月大连夏季达沃斯论坛中，安凯客车向大连市委交付了10辆纯电动豪华旅游大巴和6辆纯电动中巴，并作为节能与新能源汽车示范工程在星海广场举行了隆重的交车仪式。2010年，85辆安凯纯电动客车服务上海世博会，其中有15辆在世博园区内运行。从“两会”、大连夏季达沃斯论坛到上海世博会，安凯新能源客车被多次选中成为指定用车，专门接待国内外贵宾，安凯也借此向全世界展示了中国新能源客车取得的突出成就。安凯客车正奔驰在新能源之路上。
