汽车产业要做大做强，离不开完善的零部件配套体系。当前，株洲市汽车产业发展势头迅猛，但与之不匹配的是，本地零部件配套能力远远没有跟上。
2013年8月15日从株洲市汽车产业办了解到，株洲市汽车产业零部件本地配套率仅为18%，犹如一台马力不足的引擎，影响着整个产业行进的速度。
整车本地配套率仅18%
汽车整车制造，株洲正在发力，期待成为湖南乃至中南地区汽车产业重要的发展极。目前，北汽控股株洲基地、时代电动等重大项目相继落户株洲，根据株洲市汽车产业发展规划，到2015年，株洲市将形成5家以上整车生产企业，年产整车规模达到67万辆。
株洲汽车城
大型整车生产企业的进驻，势必带动下游汽车零部件生产企业的快速发展，然而株洲市164家汽车零部件生产及加工企业，仅仅为本土整车生产企业提供了18%的配套服务。换言之，株洲市生产的汽车零部件，仅有极少数应用于本地整车生产企业。
实际上，株洲市已形成轿车变速器、
商用车变速器、汽车分动箱、电动汽车零部件、火花塞、活塞销等汽车零部件的产业集群，其中电动汽车传动系统、汽车齿轮、火花塞、EPS等关键零部件，在全国同行业中占有重要地位。
不过，一些专业人士指出，株洲市汽车零部件企业间互补配套性较差，没有形成完整的产业链，缺少
发动机、驱动桥等关键零部件总成，影响了产业的整体配套能力，集群优势效应受到钳制。
完善汽车产业链，需政策扶持
日前，北汽株洲分公司与我市达成协议：整车生产的零部件采购将向株洲本土零部件生产及加工企业倾斜，力争二工厂建成投产后，将汽车零部件的本地配套率提升至40%以上。
“提升本地配套率，除了提升现有企业的生产能力及产品质量外，还计划引进一批知名的汽车零部件生产企业。”市汽车产业办主任高翔介绍，今年6月，上海加冷松芝汽车空调股份有限公司、上海永红汽车零部件有限公司、上海汽车发泡棉有限公司等企业先后与我市达成合作意向，不日，市汽车产业办将赴上海进行汽车零部件专题招商，力争再引进6家以上汽车零部件生产企业。
高翔称，株洲市正在酝酿出台鼓励汽车产业发展的相关政策，支持和鼓励市内关键汽车零部件生产企业与整车企业统一规划、同步引进、同步研发、同步改造，以完善产业配套环境，提升本地配套率。
