新能源汽车推广步伐还需加快

　按照我国2012年出台的《节能与新能源汽车产业发展规划(2012～2020年)》目标，到2015年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量力争达到50万辆；到2020年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达200万辆、累计产销量超过500万辆。 
　　愿望很美好，但事实很残酷。根据中国汽车工业协会的统计数据显示，2012年中国新能源汽车销量为12791辆，在全年1800多万辆的新车市场中，只占总销量的0.7%。今年上半年基本完成了去年的一半，销售新能源汽车5889辆。
　　目前来看，要实现既定目标难度不小。目前《节能与新能源汽车产业发展规划》执行期已过了一年半，但新能源汽车市场却仍低迷，且至今新的补贴政策仍未出台，要想达到预期目标，显然留给政府和车企的时间并不多。此前的7月12日国务院总理李克强主持召开的国务院常务会议上，在研究部署加快发展节能环保产业的议题中，新能源汽车的发展亦被提及，会议还要求政府公务用车、公交车要率先推广使用新能源汽车，同步完善配套设施。此番即将出台的新的补贴政策更被赋予重任，期望由此将“我国节能与新能源汽车产业发展带入快车道”。种种迹象显示，加快新能源汽车推广步伐，已经刻不容缓。