当欧洲重卡制造商都将自己的欧6重卡推出并改头换面的时候，斯堪尼亚重新启用Streamline这个尘封近20年的车型作为回应，看似“以不变应万变”的Streamline
卡车与普通的斯堪尼亚G系列与R系列没有太大的差别，但这只是斯堪尼亚的一个过渡车型而已。因为激动人心的全新一代斯堪尼亚重型卡车已经在进行路试了，它将作为北欧鹰狮Griffin的怒吼对所有对斯堪尼亚新车持怀疑态度的对手予以反击。
从照片上来看，斯堪尼亚全新一代卡车带着浓厚的伪装，但是熟悉斯堪尼亚卡车的朋友还是能在很多细节看出这是一台斯堪尼亚卡车。前大灯还是目前的样式，挡风玻璃上方遮阳板上两侧的LED灯与中间的射灯都是斯堪尼亚的特征，最重要的是，斯堪尼亚目前独一无二的尖头驱动轴毫无掩饰的暴露了该车的身份。
在动力方面，欧6
发动机必然是全新车型的标配，按照斯堪尼亚的传统，先推出最顶级的R系列，然后向下延伸G系列和P系列。很多人都在期待斯堪尼亚的新款V8发动机，作为欧洲重卡马力战的攻擂者，挑战750马力完全不是问题。不少业者都在猜想斯堪尼亚是否会随着全新一代卡车的发布将量产卡车动力推向800马力的新高。
如此浓厚的伪装，难免让人对该车的期待值提高不少。在目前欧洲重卡市场，奔驰和沃尔沃都开始走科幻路线，颇具未来感的设计风格赢得年轻人的好感。而MAN跟依维柯则走较为保守的路线，作为瑞典双雄之一的斯堪尼亚，车身造型一直都在延续以前的经典，那么正在接受路试的这款全新斯堪尼亚会将经典延续吗？一切都是未知。
斯堪尼亚在2004年德国IAA汉诺威国际
商用车展上推出P系列与R系列卡车，然后在2009年将其进行改款，再到今年推出Streamline，斯堪尼亚第五代卡车的生命力经久不衰，但它终究会被更强大的第六代车型所取代。小编猜想或许在明年的IAA商用车展上，这款全新的斯堪尼亚卡车将会亮相。到时候它将成为Truck of the year 2015的最强竞争者出现在全球最大的商用车盛会上。重型车网将持续关注斯堪尼亚全新卡车的动态，并带来第一手的新鲜资讯。
