自今年两会以来，我国新一轮新能源补贴政策何时出台即广受关注。我国新能源汽车推广目标是，到2015年纯电动汽车和插电式混合动力车累计产销50万辆；而补贴政策是实现上述目标的关键，目前来看剩下的时间并不多。
经8个月的空窗期后，我国新能源汽车补贴政策有望得到延续。中国汽车工程学会侯福深部长近日公开提到，新一轮新能源汽车补贴政策有望在今年9月初出台，新的补贴政策将延续三年，不过相比过去有很大变化。
升级版的补贴政策
消息人士透露，基于过去3年补贴经验，新一轮新能源汽车补贴政策发生了很大变化。
首先，节能汽车和新能源汽车的补贴力度将会有较大区别；此前我国已将混合动力划入节能车类型，这意味着过去享受大额补贴的混合动力公交车将大幅下降。
其次，此前新能源汽车的推广以公交车为主，下一步会启动私人购买领域的新能源汽车推广，预计有更多车型将被纳入补贴范围。同时，新能源汽车示范推广试点将分为试点城市和试点区域，范围将扩大。
值得关注的是，新一轮补贴政策中，补贴方式将不仅集中在消费环节，研发环节、基础设施等方面也将获得相应的补贴。在直接的资金补贴政策外，国家还将出台一系列有关新能源汽车的税收减免政策。
另外，新政策中补贴方式也将发生变化，将从过去补贴地方政府变为由中央政府直接补贴企业，这将有利于破除新能源汽车推广中的地方保护主义问题。
尽管新一轮新能源补贴政策细节仍待确认，但可以看出新政策相比过去不仅补贴范围更大，补贴车型更多，而且设计更加完善，可算是原来政策的“升级版”。