2013年8月26日，沃尔沃旗下子公司UD
卡车在泰国发布了全新一代重型卡车Quester，这部融合了
沃尔沃卡车技术的新一代重型车将主要针对新兴市场，它的出现将会颠覆人们对于传统日系卡车的认识。更重要的是，这款卡车将在东风日产柴同步生产，这将是国内企业首次与国外企业同步生产全新卡车。
UD Quester作为沃尔沃针对新兴市场的全新一代重型车，投入了相当大的精力去研发，从概念设计到批量生产用时3年半，车辆测试6.5万小时。在泰国的全球发布会一共三天，其中最后一天是专门为国内的经销商讲解卖点，从这就可以看出UD卡车对中国的重视，很明显UD希望用Quester在国内打翻身仗。
UD Quester采用了大量沃尔沃卡车的技术，在底盘部分体现得特别明显。与不少重型车制造商首先推
牵引车，后面再慢慢发布其它车型的做法不同。UD这次推出的Quester不仅限于牵引车，工程车系列也同台发布。值得一提的是，Quester工程车采用了沃尔沃的轮边减速桥，很多人都说没见过日系卡车配备轮减桥，这次在Quester上就能看见了。
在
发动机方面，UD Quester有两款发动机可以提供，分别是8升和11升发动机，而11升机型已经确定将在国产Quester上装车使用。这次UD还采用了欧洲重型车目前比较流行的驾驶员打分系统，Quester称作燃料教练，司机采用更合理的驾驶方式能够节省5%-30%的燃料。
