中国重汽集团以符合欧Ⅴ排放标准的重卡进军国际市场，截止到目前，2013年已接重卡出口订单1.4万余辆,连续8年稳居国内重卡行业首位。“创新是中国重汽的灵魂所在。” 中国重汽集团董事长马纯济说。
据马纯济介绍，中国重汽一直以来将自主创新作为企业发展的“生命线”，在引进国际先进技术的基础上，注重培养消化吸收再创新能力,建立了面向市场研发新产品、新工艺的技术创新体系，不断提高核心竞争力。
自2000年改革重组以来，中国重汽已累计投入150多亿元用于技术改造和产品研发，实现产品升级换代，使产品的技术和品质逐步接近世界先进重卡技术水平。
目前,中国重汽的重卡产品已由2001年的一个系列78种车型增加到九大系列3000多个车型,成为我国重卡行业驱动形式和功率覆盖最全的重卡企业。
专利技术从无到有,目前中国重汽已获国家授权专利2218项,其中发明专利68项,是全国汽车行业专利最多的企业。
近几年，中国重汽相继推出的天然气
发动机、电控ＥＧＲ国Ⅲ排放发动机，完全立足于自主研发，填补了国内空白，成为国内惟一具有ＥＣＵ控制系统自主知识产权的重卡企业。
中国重汽已先后建成了具有国际先进水平或接近国际水平的整车和关键总成、零部件制造各类生产线20多条，成为国内重卡整车装备水平最先进的企业，许多关键工艺基本与国际先进水平同步。
马纯济指出：“自主创新,并不意味着闭门造车”。从最早对奥地利斯太尔技术的引进到与德国曼公司的合作,中国重汽一直注重对国外先进技术的消化和吸收。
2009年,中国重汽与德国曼公司启动全面战略合作,同步引进曼公司的全套先进技术。目前,中国重汽在曼项目上已建成曼发动机生产线、车桥生产线、驾驶室生产线和整车装配线,备批量生产的能力。
据介绍,以曼公司技术生产的发动机比当前世界主流发动机技术先进15年左右,在设计、工艺、材料、性能各方面表现突出。
与此同时，中国重汽大力实施国际化战略，重点开发高品质绿色环保重卡。2011年初，在成功开发国（欧）四排放标准重型汽车发动机的基础上，自主成功研发出国（欧）Ⅴ发动机。
2012年5月,中国重汽出口巴西2000辆欧Ⅴ重卡订单中的首批400辆成功交车。这是国内首次批量生产欧Ⅴ重卡,也是国内首次批量出口欧Ⅳ以上排放标准的重卡。
2012年11月，中国重汽与非洲、西亚的部分经销商及用户签署长期合作协议，签订车辆订单2800辆。
我国香港市场历来实行最严格的排放标准,一直以来是欧美重卡的天下。今年6月,中国重汽300辆欧Ⅴ重卡成功进入香港市场,这是内地重卡厂家生产的欧Ⅴ重卡首次大批量进入香港市场,也是首个在香港上牌的中国制造
商用车。
马纯济表示,中国重汽欧Ⅴ重卡批量进入香港市场,再一次证明中国的民族重卡产品已经完全能够满足世界现行的最严格排放标准,能够与欧美重卡巨头同台竞争。
目前，中国重汽在全球设立六大区部，服务东南亚、中东、南部非洲、北部非洲、中亚俄罗斯和南美洲市场，建立经销服务网点600多个。中国重汽在全球设立的办事处已超过40个，基本实现对发展中国家的全覆盖。
去年，中国重汽出口重卡突破2.6万辆。马纯济指出，在目前重卡市场低迷的形势下，依靠技术领先优势，中国重汽在开发国际市场领域依然表现突出，今年全年出口量有望突破3万辆。
