在为期3天的“走进新国企”网络媒体东风行活动中，来10余家网络媒体记者来到东风汽车发祥地湖北十堰。东风
商用车公司总经理黄刚介绍了东风商用车的历史和现状，他表示，应对当前商用车市场微增长局面，东风不仅应重视全球化发展，更应提高经营质量，提升品牌价值。
今年1—8月，东风商用车公司销售汽车(
卡车、客车)合计近12万辆，同比增长3.5%。其中，中重卡累计销售超11.3万辆，同比增长6%，稳居中重卡行业领先地位。与前几年高速井喷式增长的时代相比，去年以来中国汽车市场尤其是商用车市场呈现微增长局面。
在黄刚看来，微增长是中国汽车产业的合理回归，未来也将成为中国汽车市场的常态。他认为，在经济环境和行业发生变化的市场条件下，对东风商用车公司来说，既是挑战也是机遇。
2012年，东风商用车公司销售中重卡17.9万辆，市场份额提升至19%，稳居国内商用车龙头地位。“性价比高、有自己的研发能力和体系、立足本土，了解客户需求。”黄刚将东风商用车在中国市场的优异表现归结于上述三点。
然而，包括黄刚在内的东风汽车公司高层早已意识到，应对中国汽车市场微增长，必须调整市场机构，平衡国内与海外市场，提高品牌国际竞争力。如何在全球化的竞争中占据优势，黄刚认为，应通过良好的质量，提升品牌价值，通过品牌的打造，避免低水平的价格竞争。
“便宜的车不一定能帮助客户赚钱，满足眼下快速高效的运输要求，将一辆车的价值链往后延伸才能适应市场需求。”黄刚表示，目前东风商用车公司在生产上以市场和客户为中心，产销衔接，改变了过去粗放的经营方式。
截至目前，东风商用车今年海外销量仅7000辆左右，对于这一结果，黄刚认为并不理想。他表示，所谓的价格优势在海外市场并不能成为吸引客户的有效条件，多数海外客户重视商品销售后的服务，东风商用车目前对于海外市场的理解还不足，并没有形成一套完整的商业运营模式，这也是该公司当前努力的方向。
