德国是汽车制造业的鼻祖，中国汽车能否在德国占有一席之地?8月27日至9月4日，市委副书记、市长王忠林率聊城经贸代表团赴欧洲开展友好访问和经贸洽谈，期间喜讯传来：
中通客车控股股份有限公司与德国赛格公司签订了1000辆客车、合同额达8亿元的出口合同，这标志着中通客车纳入了欧盟政府采购项目名单。中国制造的客车第一次大批量销售到德国。
在高端汽车市场站稳脚跟是中通客车多年的努力方向。自2007年，该公司开始对德国、加拿大等汽车高端市场展开调研，他们发现进驻高端市场并非一日之功，而是需要3至5年的长期推进，德国作为老牌工业强国，向德国出口汽车需要通过复杂的认证程序。中通客车花费两年时间进行前期调研、生产样车和产品试验，并通过了世界最严格的德国TUV安全认证，但进驻德国市场仍旧困难重重。
“出访活动为我们带来巨大转机!”中通客车公司副总经理于春印言语中透出兴奋。虽然中通汽车已取得TUV认证，拥有了在德国乃至欧洲出口汽车的资质，但向德国公司大批量出售汽车并不容易，多次商讨未果。聊城经贸代表团赴欧洲开展友好访问和经贸洽谈活动，与中通主要负责人一同赶往德国赛格公司洽谈磋商。经贸代表团的到来令德国友人备受鼓舞，感受到了巨大的合作诚意，当即与中通客车公司签订了1000辆客车出口合同。
自2003年，中通客车公司逐步开拓海外市场，制订了优先发展国际市场的战略，海外发展机遇不容小觑。中通生产的产品销往76个国家和地区，2008年签下中国国内客车出口第一大单，单批订单超过1600辆。目前，中通正在筹划向德国出售国际排放标准最高的欧六
发动机公交车。
“此次成功开拓德国市场是一次难得的机遇，在未来三年，中通争取将海外销售额扩大到公司营业总额的30℅以上。”于春印对记者说。
